Direct na de opening van de vergadering deed de voorzitter melding van het onverwachte overlijden van de heer Hubert van Breemen, voorzitter van de Vereniging Bewoners tegen Vliegtuigoverlast Rotterdam Airport. In het participatietraject van de commissie rond de uitbreidingsplannen van Rotterdam-The Hague Airport heeft de commissie dankbaar gebruik gemaakt van zijn grote kennis en deskundigheid op dit terrein. Na een minuut stilte ter zijner nagedachtenis werd de vergadering vervolgt met als eerste de behandeling van een tweetal bewonersinitiatieven. Het initiatief “Muziek, dans en drama verbindend voor jong en oud” werd met grote meerderheid aangenomen, mede omdat daarbij een relatief groot aantal jongeren en ouderen werd bereikt en een eerdere versie een succes was. Ook het initiatief Yogalessen voor ouderen” in Arcadia werd met meerderheid van stemmen gehonoreerd.

De besluitvorming rond het advies over de parkeeroverlast van het Plaswijckpark werd voorafgegaan door enkele insprekers. De voorzitter van Leven-in-Schiebroek complimenteerde de commissie omdat zij in haar voorgenomen advies alle bezwaren van de overlast ondervindende bewoners van Schiebroek had meegenomen en duidelijk afstand had genomen van de optie om ‘in het groen’ te parkeren.

Twee bewoners van de directe omgeving van het tennispark – waar een tennisdek zou moeten komen bovenop een parkeerplaats die het substantiële tekort aan parkeerplaatsen zou moeten oplossen – toonden zich in wat meer en wat minder genuanceerde bewoordingen tegenstanders van het door de commissie opgestelde advies. Ook in de navolgende discussies binnen de commissie kwamen de ‘tegenstellingen’ tussen Schiebroek en Hillegersberg nadrukkelijk naar voren. Feit is dat dit complexe probleem nooit tot volle tevredenheid van alle partijen en betrokkenen kan worden opgelost en dat de commissie dus een keuze zal moeten maken in het uit te brengen advies. Dat advies was overigens (mede door het korte tijdsbestek waarin het geformuleerd moest worden) in een tweetal inhoudelijk vrijwel identieke conceptversies ingebracht, omdat de tijd ontbrak voor consensus.

Nadat de vergadering in grote lijnen akkoord was gegaan met de inhoud van deze adviezen werd afgesproken deze op korte termijn tot één versie samen te voegen en aan te bieden aan het college. Kern van het advies is:

• Om de huidige problemen (grotendeels) op te lossen zijn hoe dan ook minimaal 200/300 extra parkeerplaatsen vereist;
  Voor deze parkeerplaatsen mag geen openbaar groen worden opgeofferd;
• De beste (minst slechte) oplossing voor deze parkeercapaciteit is de aanleg van een tennisdek met daaronder parkeergelegenheid op eigen grond van het Plaswijckpark i.c. het LTC Plaswijck;
• Het beheersplan moet verder worden uitgewerkt en voor de korte en middellange termijn zullen de beheersmaatregelen met een nog op te stellen mobiliteitsvisie en vooral een adequate handhaving soelaas moeten bieden.

Hierna volgde een korte discussie over het begrip ‘sociaal ondernemer’. Door Ton van Eijsden was in een vorige vergadering dit punt aan de orde gesteld, omdat naar zijn idee het nog al eens voorkwam dat sommige zichzelf sociaal ondernemer noemende ondernemers deze bewonersinitiatieven als een verdienmodel leken te zien. Duidelijk werd dat de in de verordening tamelijk vaag omschreven definitie van het begrip sociaal ondernemer (te) veel ruimte bood. Zonder nu direct een standpunt te bepalen werd afgesproken dat in de voorgesprekken met indieners van bewonersinitiatieven vooral kritisch naar de hoogte van de loonkosten van sociaal ondernemers gekeken zal gaan worden.

Een voorstel van de gebiedsdirecteur om in boekvorm en in een filmpje terug te blikken op 4 jaar gebiedscommissie kon op de steun van de commissie rekenen. Een voorstel om daarin uitsluitend bewoners en ondernemers van het gebied aan het woord te laten komen en géén leden van de commissie kreeg bij stemming eveneens een meerderheid. De overige agendapunten waren vooral ter kennisname en riepen geen inhoudelijke discussie meer op.