De ondernemers van het bedrijventerrein Schiebroek zijn verenigd in de BIZ (Bedrijven Investeringszone) Schiebroek en werken samen met een parkmanager aan een goede onderneemomgeving en duurzaamheidsambities. Zo is de afgelopen jaren nieuw asfalt gelegd, meer groen geplant en wordt de leegstand aangepakt.

De ondernemers hebben best wel zorg om de komst van de A16 Rotterdam zoals bereikbaarheid en zichtbaarheid. Maar, als de weg er dan toch komt, zien zij ook allerlei mogelijkheden om invulling te geven aan #EnergiePositief. Daarnaast zijn er ideeën om zonnepanelen te plaatsen op de grondwallen langs het bedrijventerrein en het realiseren van groene daken, goed voor de opname van fijnstof en het enigszins dempen van het geluid van vliegtuigen.

Verder richten zij zich op energiebesparing en opwekking én op het beter scheiden en gebruiken van de huidige afvalstromen. PulsUp ontwikkelde daar een methode voor. Zij vertellen:
‘Op basis van huidige databestanden maken we een berekening van het volume en de CO2 uitstoot van de reststromen op Schiebroek. Dat leggen we naast de kosten die nu worden betaald voor de verwerking ervan. Met die gegevens zetten we in samenwerking met de ondernemers en de medewerkers van Talentfabriek010 een systeem op voor lokale uitwisseling en inzameling van die afvalstromen waar de meeste CO2- en bedrijfswinst is te behalen’.

De A16 Rotterdam wordt straks door middel van een op- en afrit direct verbonden met de N471, ongeveer ten hoogte van bedrijventerrein Schiebroek. De bereikbaarheid van bedrijventerrein Schiebroek in de bouwperiode is vastgelegd in het contract tussen Rijkswaterstaat en de aannemer:
“Toch zijn we bang dat ons terrein tijdens de bouw minder goed bereikbaar is. Bijvoorbeeld door afzettingen of door bouwverkeer dat hier langs komt. Maar we zien de toekomst zonnig in. Mede dankzij de A16 Rotterdam kan ons bedrijventerrein straks nog levendiger en duurzamer worden. De aanleg van de nieuwe snelweg leek altijd een ver-van-mijn-bed-show, maar volgend jaar is het natuurlijk al zo ver. Spannend!’

Bron: Rijkswaterstaat en Rotterdam Circulair