Op 14 mei kwamen bewoners/bedrijven samen met vertegenwoordigers van RWS, Lansingerland en Rotterdam. Een update werd gegeven van de stand van zaken. Hieronder worden de punten weergegeven, die voor een breder publiek van belang zijn. met name punt 3 wordt, als de exacte data van het werk bekend zijn, zo goed mogelijk bekend gemaakt.

1. Langs het tracé komt een vrij liggende bouwweg. Hierdoor wordt bouwverkeer op het onderliggend wegennet voorkomen en beperkt op de N209. Ter hoogte van de Vlinderstrik zal deze bouwweg ten noorden van de weg liggen.
2. Tijdens de bouwfase komt er al een ongelijkvloerse kruising bij de N471/N209/G.K. van Hogendorpweg en een rotonde bij de kruising AVOlaan. Dit om doorstroming verkeer tijdens bouw te bevorderen?
3. Leidingen (Stedin, KPN en Ziggo) boren op de Bergweg Zuid gaat overlast geven: toegang is op de weg zelf. Fietsers worden via lange weg omgeleid en auto’s moeten om de beurt van één weghelft gebruik maken. Overdag wordt dit geregeld met een verkeersregelaar en ’s avonds dmv verkeerslichten. Wij hebben aangegeven dat dit tot veel problemen gaat leiden en dat het tijdelijk kiezen voor éénrichtingsverkeer veruit de voorkeur heeft. Het bleek dat de RET deze oplossing afwijst. Omdat in het verleden ook wel eens voor een éénrichting oplossing is gekozen mét tijdelijke afsluiting van de haltes van 174 hebben we erop aangedrongen deze optie nogmaals voor te leggen. Vooral fietsers, weten we, zullen zich niet aan lange omrijroutes houden maar kortere (gevaarlijker) opties gaan kiezen.

Meer informatie vindt u op: a16rotterdam.nl